Se mantienen amenazas de vuelta a confrontación armada por parte tanto de EE.UU. como de Irán, cuyo portavoz de Comisión Parlamentaria de Seguridad Nacional y Política Exterior afirmó que una posible respuesta ante ataques de EE.UU. podría ser el enriquecimiento de uranio hasta un 90% de pureza. Ministros de Exteriores de Catar y Turquía destacaron en Doha esfuerzos de mediación de Pakistán para evitar reanudación del conflicto entre EE.UU. e Israel contra Irán. También insistieron en necesidad de libertad de navegación en el estrecho de Ormuz y señalaron que Irán no debe usar su bloqueo para presionar a países del golfo Pérsico. El ministro turco, además, apuntó a responsabilidad de Israel como parte de un problema de seguridad global. En cuanto estrecho de Ormuz,  ministros de Defensa UE reiteraron su apoyo a iniciativas diplomáticas evitando mayor escalada, y volvieron a apuntar que actividades de Operación ASPIDES, que actualmente contribuye a protección del transporte marítimo en el Mar Rojo, podrían extenderse al estrecho cuando las condiciones sean apropiadas. Durante cumbre virtual de Ministros de Defensa, con representación de más de 40 naciones involucradas en Misión Militar Multinacional, Secretario de Defensa de Reino Unido reafirmó su liderazgo y confirmó que Reino Unido desplegará equipos autónomos de detección de minas y sistemas antidrones, junto con aviones Typhoon y el HMS Dragon, como parte de futura misión defensiva para la que aporta dotación de 132,5 millones de euros. Por otro lado, alta representante UE confirmó que países miembros están estudiando desplegar misión europea en Líbano ante retirada de Fuerza Interina ONU en Líbano (FINUL), programada para 2027, y destacó que fortalecimiento del Ejército libanés supondría debilitamiento de Hizbulá. Respecto repercusión del conflicto sobre otros países, EE.UU. ha anunciado sanciones contra 12 personas y entidades acusadas de facilitar a China venta y transporte de petróleo iraní vinculado a Guardia Revolucionaria. Entre sancionados figuran tres responsables y compañías en Hong Kong, Emiratos Árabes Unidos y Omán, ligadas al uso de buques previamente sancionados, con redes en Asia y Oriente Próximo. Fuente: Gobiernos de EE.UU., Irán, Reino Unido y Catar; Unión Europea